 |
Навигация |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Автоматические шлагбаумы предназначены для ограничения движения на автомобильных парковках и промышленных зонах с интенсивным движением. |
Конструкция: Шлагбаум представляет собой стрелу, закрепляемую на стойке. Стрела располагается перпендикулярно проезду. Регулирование движения осуществляются за счет стрелы - в открытом положении она занимает вертикальное положение, а в закрытом - горизонтальное, преграждая доступ автомобилям. Перемещение стрелы может быть как ручным, так и автоматическим. Также допускается комбинированный процесс перемещения - в случае отключения питания вскрывать и закрывать шлагбаум возможно вручную. Вес стрелы компенсируется отвесом или же балансировочной пружиной.
Применение шлагбаумов
-автостоянки;
-гостиницы;
-предприятия;
-торговые центры;
-железнодорожные переезды;
-банки. |
|
Технические характеристики автоматических шлагбаумов: |
Автоматические шлагбаумы ELKA, Германия
| Модели шлагбаумов |
ES 25
|
ES 30
|
ES 40
|
ES 50
|
ES 60
|
ES 80
|
| Напряжение питания |
230В 50Гц |
230В 50Гц |
230В 50Гц |
230В 50Гц |
230В 50Гц |
230В 50Гц |
| Потребляемая мощность |
0,37 кВт |
0,25 кВт |
0,26 кВт |
0,26 кВт |
0,26 кВт |
0,26 кВт |
| Макс. ток двигателя |
2,3 ампер |
2,0 ампер |
2,3 ампер |
2,5 ампер |
2,5 ампер |
2,5 ампер |
| Интенсивность |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
| Время открытия |
1,4 сек. |
2,3 сек. |
3,2 сек. |
4,0 сек. |
5,5 сек. |
8,5 сек. |
| Макс. длина стрелы |
2.500 мм |
3.000 мм |
4.000 мм |
5.000 мм |
6.000 мм |
8.000 мм |
| Ширина заграждения |
2.280 мм |
2.780 мм |
3.780 мм |
5.140 мм |
6.140 мм |
8.140 мм |
| Размер кожуха (ширина х высота х глубина мм) |
350х1.100х300 |
350х1.100х300 |
350х1.100х300 |
400х1.100х450 |
400х1.100х450 |
400х1.100х450 |
| Реверсивный механизм |
подключаемый |
подключаемый |
подключаемый |
подключаемый |
подключаемый |
подключаемый |
| Вес стрелы шлагбаума |
4 кг |
4,7 кг |
6 кг |
9 кг |
19 кг |
27 кг |
| Общий вес шлагбаума |
47,5 кг |
47,5 кг |
50 кг |
110 кг |
115 кг |
118 кг |
| Фундамент (монтаж сбоку) |
550 х 500 мм |
550 х 500 мм |
550 х 500 мм |
600 х 650 мм |
600 х 650 мм |
600 х 650 мм |
| Опора под стойку или подвесная подставка под стрелу |
- |
- |
- |
необходима |
необходима |
необходима |
| Блок управления |
МО 63 |
МО 63 |
МО 63 |
МО 63 |
МО 63 |
МО 63 |
Автоматические шлагбаумы САМЕ, Италия
| Модели |
GARD 2500
|
GARD 4000
|
GARD 6000
|
GARD 12000 |
| Напряжение питания |
230В 50/60Гц |
230В 50/60Гц |
230В 50/60Гц |
230В 50/60Гц |
| Напряжение питания мотора |
220 В |
24 В |
24 В |
24 В |
| Потребляемая мощность |
0,12 кВт |
0,3 кВт |
0,3 кВт |
0,3 кВт |
| Макс. ток двигателя |
1 ампер |
15 ампер |
15 ампер |
15 ампер |
| Интенсивность |
30% |
100% |
100% |
50% |
| Время открытия |
2 сек. |
2-6 сек. |
4-8 сек. |
ок. 10 сек. |
| Макс. длина стрелы |
2.500 мм |
4.000 мм |
6.500 мм |
12.000 мм |
| Опора под стойку или подвесная подставка под стрелу |
- |
- |
необходима |
необходима |
|
| |
 |
Преимущества автоматических шлагбаумов:
-просты в эксплуатации;
-допускают интенсивный режим использования;
-легко интегрируются в системы АСКУД (Автоматизированные Системы Контроля и Управления Доступом);
-требуют мало места;
-могут применяться в тех местах, где использование автоматических ворот неприемлемо. |
|
|
С автоматическими шлагбаумами могут использоваться дополнительные элементы управления и безопасности, такие как:- сигнальная лампа, мигающая во время фаз "Открывание" и "Закрывание", предупреждающая о движении стрелы;
- фотоэлементы безопасности, предотвращающие закрывание шлагбаума во время нахождения автомобиля под стрелой шлагбаума;
- приемник и радиобрелоки для дистанционного управления автоматическим шлагбаумом;
- антенна;
- замки-выключатели в прочных металлических корпусах для наружной и внутренней установки.
|
|
| |
 |
Особенности
-позволяют перекрывать проезды длиной от 2 до 16 метров;
-высокая скорость открывания и закрывания. |
| |
 Помимо поставок автоматических шлагбаумов вашему вниманию предлагается широкий спектр оборудования для парковок, начиная от самого простого ручного или автоматического блокиратора для частного парковочного места, до самых сложных компьютерных программ контроля доступа. |
|
|
|
|
|
|
|
|
